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        驅動電機控制器技術
        獨特的控制器“QMCL”語言,更安全可靠。
          自主知識產權的控制算法技術和CPU開發技術。
          規范的設計開發流程,國內頂尖設計開發團隊。
          獨樹一幟的控制技術,實現異步電機零速可控,造就電動汽車“零速鎖定”控制模式。
          控制器采用水冷方式,散熱可靠,系統體積小,工作效率高。
         
        整車驅動控制關鍵技術
        電機驅動模式轉換動態協調控制
          在對路面驅動阻力進行識別的基礎上,通過對制動踏板、電機轉速、保持轉速時的電機負荷率以及轉矩的協調控制,改善EV從電爬行啟車、巡航控制狀態、到加速踏板開度決定的轉矩控制轉換過程中,電機從轉速控制模式轉換,到轉矩控制模式時的扭矩沖擊。
          電動汽車牽引力控制
          通過對驅動輪與從動輪轉速對比,判別車輪打滑狀態,結合路面峰值附著系數的辨識結果,降低電機負荷,對驅動輪減速,保證驅動輪附著性能最佳。
         
        驅動控制器及電機測試
        通過測試臺架測試電機轉速、扭矩、功率、電壓、電流、頻率、功率因數等參數,并繪制曲線圖,并標定控制器參數。
         
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